洛阳地铁项目获“公共建筑最佳实践案例”

清华大学建筑学院李晓锋副教授课题组、我院城市建筑环境与能源研究所主持的“洛阳地铁1号线磁悬浮直膨式空调机组示范项目”获《2022年中国建筑节能年度发展研究报告》公共建筑最佳实践案例。在3月26日举行的第18届清华节能周“公共建筑节能——工程实践助力实现双碳目标”公开论坛上，由江亿院士作为颁奖嘉宾进行颁奖并宣读颁奖词。

“项目从实践出发，用理论指导，直击地铁站空调系统痛点，以更优的设计参数、更巧的设计方案，实现了示范车站实测冷站能效比6.78，系统能效比5.68，用实践推动了地铁车站空调系统高能效、低能耗的设计变革。”是国内首个采用磁悬浮直膨机组的地铁项目，也是国内首个采用全过程节能咨询管理的地铁项目。

洛阳地铁项目获“公共建筑最佳实践案例”

图片来源于“第18届清华节能周公共建筑节能——工程实践助力实现双碳目标公开论坛”

洛阳地铁1号线解放路站和牡丹广场站的公共区空调采用变频磁悬浮直膨式空调机组方案。磁悬浮直膨式空调机组的磁悬浮压缩机和冷凝器放置在机组的回风段下部，相关控制设备均集成在机组内部。整体机组尺寸与相同风量的常规组合式空调机组基本一致。

变频磁悬浮直膨式空调机组现场安装情况（现场拍摄）

在实际运行阶段，对两个车站运行的4台磁悬浮直膨式空调机组的额定工况及部分负荷工况性能进行了现场实测。多个部分负荷工况实测结果表明其实测制冷能效比达到8-12，与项目负荷出现高频次区间很好重叠。实测的典型工况冷站能效达到了6.78（磁悬浮直膨式空调机组：制冷量与制冷压缩机、冷却泵和冷却塔能耗比值），系统能效（含风机）达到了5.68。

希望项目的探索能够给城市轨道交通的节能降耗、未来实现碳达峰和碳中和提供一条切实可行的路径。

撰稿 ▏杨卓、陈娜、李严

编辑/排版 ▏李严

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清华同衡城市建筑环境与能源研究所（简称“环能所”），依托于清华大学长期从事建筑及交通领域能源与环境控制的技术优势，在创始人朱颖心教授的带领下，主要为政府和企业提供国内外绿色建筑、轨道交通环控、低碳生态规划、节能诊断与改造等第三方咨询服务。环能所秉承“绿色、低碳、健康、智慧”的理念，完成咨询项目遍布全国30余个省市自治区，服务地铁线路长达800多公里，全面助力我国建筑及交通领域的碳达峰和碳中和。

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